Kit revizie piston KTM EXC TPI 250 2017-2023 Vertex Cota A

Descriere

• Continut kit

  Kitul de revizie contine:

  • Piston Vertex Cota A – 66.34 mm
  • Segmenti piston
  • Bolt piston
  • Sigurante bolt
  • Kit garnituri
  • O-ringuri cilindru
  • Rulment biela

  Astfel, componentele principale necesare reviziei pistonului sunt disponibile intr-un singur kit.

  Caracteristici principale

  • Producator: Vertex
  • Tip produs: Kit revizie piston
  • Cota: A
  • Diametru piston: 66.34 mm
  • Capacitate motor: 250 cc
  • Motor: 2 timpi
  • Sistem alimentare: TPI
  • Aplicatie: Enduro / Hard Enduro
  • Pozitie: Motor / cilindru

  Compatibilitate

  KTM EXC 250 TPI – 2017-2023

  Inainte de comandare se recomanda verificarea exacta a modelului, anului motocicletei si cotei pistonului necesare.

  Alegerea cotei corecte

  Pentru acest kit sunt disponibile patru cote:

  • Cota A – 66.34 mm
  • Cota B – 66.35 mm
  • Cota C – 66.36 mm
  • Cota D – 66.37 mm

  Acest produs este varianta Cota A – 66.34 mm.

  Diferenta dintre cote este foarte mica, de numai 0.01 mm, motiv pentru care alegerea pistonului nu trebuie facuta aproximativ sau doar in functie de anul motocicletei.

  Pentru o revizie corecta se recomanda masurarea cilindrului si stabilirea jocului piston-cilindru conform specificatiilor tehnice ale motorului.

  Utilizare recomandata

  Kitul Vertex este destinat reviziei partii superioare a motorului si inlocuirii pistonului uzat la motocicletele KTM EXC 250 TPI compatibile.

  Este potrivit pentru motociclete utilizate in:

  • Enduro
  • Hard Enduro
  • Competitii
  • Antrenamente
  • Trail
  • Utilizare off-road intensa

  Revizia efectuata la intervalul corespunzator ajuta la mentinerea functionarii corecte a motorului si permite verificarea componentelor interne supuse uzurii.

  Atentionari Kit revizie piston Vertex

  Montajul trebuie efectuat respectand tolerantele si specificatiile producatorului motorului.

  Inainte de montarea noului piston trebuie verificata starea cilindrului si masurat jocul piston-cilindru.

  Nu se recomanda alegerea automata a unei cote mai mari in functie de uzura pistonului vechi. Cota corecta trebuie stabilita pe baza masuratorilor cilindrului.