Ulei motor Liqui Moly Motorbike 4T 10W-40 Scooter Race

Ulei de motor complet sintetic, de înaltă performanță. Asigură performanță maximă și protecție a motorului în toate condițiile de funcționare. Lubrifiere optimă, curățenie remarcabilă a motorului, frecare excelentă și uzura minimă este la fel de mult luată ca atare cuplarea și decuplarea ușoară a ambreiajului și schimbarea vitezelor. Asta face o mare diferență în ceea ce privește conducerea bucurie! Testat pe motoare cu convertoare catalitice. Testat pe mașini de curse. Proprietăți – curățenia remarcabilă a motorului – stabilitate optimă la îmbătrânire – pierdere redusă de evaporare – miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț – testat pentru utilizarea cu convertoare catalitice – garantează un consum redus de ulei – potrivit pentru ambreiaje umede – protecție excelentă la uzură – mărește efectul de lubrifiere Corespunde următoarelor clasificări şi specificaţii: API SN PLUS ∙ JASO MA2 Caracteristici tehnice Clasa SAE (ulei motor) 10W-40 SAE J300 Densitate la 15°C 0,845 g/cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40°C 86,0 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100°C 13,5 mm²/s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -30°C (MRV) < 60000 mPas ASTM D 4684 Vâscozitate la -25°C (CCS) <=7000 mPas ASTM D 5293 Indice de vâscozitate 160 DIN ISO 2909 HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare (Noack) 3,7 % CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 250 DIN ISO 2592 Numărul total de bază 7,0 mg KOH/g DIN ISO 3771 Cenușă de Sulfat 0,8 g/100g DIN 51575 Culoare (ASTM) L2,0 DIN ISO 2049 Domenii de utilizare Dezvoltat pentru motoare în 4 timpi cu răcire pe aer şi pe apă, supuse unor condiţii de funcţionare de la normale la extreme. Pentru utilizarea în regim de funcţionare sportiv. Adecvat pentru motoare cu și fără ambreiaj umed. Mod de utilizare Se vor respecta indicaţiile de utilizare ale producătorilor de motoare. Nota: Eficienta maximă doar în stare neamestecată. Ambalaje disponibile 1 L Art. nr. 20826